北京马拉松赛道优化：更宽更平缓，弯道减少，今年更易冲线！

“哥们，明天啥时候到北京啊？我到机场接你去。”

昨晚北京的好兄弟发来信息，虽然好一阵没联系，他还记得我们上半年聊过的天。

上一个十年，我跑了8年的北京马拉松，我人生中的第一个42.195公里是在2011年的北京马拉松完成的，我人生中第一场破4小时的马拉松是在2014年的北马完成的，我重回巅峰再次破330是在2019年的北马完成的，我在北京上了大学，工作了一段，每年至少回一趟北京跟老朋友聚会聊天，顺便跑北马，曾是我上一个十年每年深秋的必备节目。

掐指一算，口罩期的三年加上口罩后的三年，我已经6年没跑北京马拉松了，今年突发奇想报了个4月份的北京半程马拉松并顺利中签，和老朋友约好了行程，不过最后未能赴约，于是就说下半年的北马争取前来。

在柴米油盐酱醋茶的日体育日报复一日中，在答应了家属每个半年只跑一次外地马拉松的承诺里，9月下旬北马的报名实在来得太晚，我最后还是没有报名(以目前这趋势，报了名也不一定能中签)，以后再去深秋的北京跑北马、去香山看红叶吧！

在我跑过的马拉松赛道里，北京马拉松应该是最适合PB的赛道之一了，前面六公里最容易拥堵的路段是跑在特别宽阔的长安街上，而且中间不会突然有栏杆、有突起的台阶或者雪糕筒，不必担心拥堵，也不必担心脚下拌蒜；在中段可能会有上下高架和辅路的时候，不免有些小坡，但全程不需要上下长距离的大桥，也没有上下的隧道，对于训练有素的严肃跑者而言，在北京的深秋这么适合比赛的气温下， 稳稳当当跑个好成绩应该不在话下！

今年北马的路线还有两处很明显的变化，特别有利于跑者的发挥：

第一个变化是18—24公里路段改走北四环辅路，过去跑北马时在海淀南路、知春路这些路段不免相对狭窄，还要转三个弯，今年这一改道，就可以沿着昆玉河，跑在《探清水河》中所唱的“此事儿 嗳 出在了京西蓝靛厂啊 蓝靛厂火器营儿有一个宋老三”，哼着小曲儿就上北四环辅路去喽，妥妥的无缝连接，一点儿都不影响节奏，可以定速巡航待后程发力。

第二个变化是后半程折返点从3个减到1个，“曲别针”式的路段比之前少了一些，其间还会跑到奥林东路上，累了可以换换视线看看北京金秋满城尽带黄金甲的美景；不过，最后两公里还是不可避免绕三个弯儿，印象中好些年都如此，今年看来也难以避免，这是美中不足。

北京马拉松被跑者们称为“国马”，从北京天安门出发奔跑在长安街，一路经过东城区、西城区、海淀区、朝阳区这四个区，沿途欣赏北京深秋美景，最后跑到有鸟巢有水立方的奥林匹克中心区景观大道终点，仪式感满满，祝今年北马32000名跑者享受这段北马之旅，敞开跑向更好的自己！